En 1909, los trabajadores vertieron el primer hormigón para el Canal de Panamá en una de las esclusas de Gatún. La finalización de todas las esclusas allí llevó casi cuatro años. Una presa contiene el lago artificial Gatún para suministrar agua a las esclusas. La compuerta de Gatún se cerró el 27 de junio de 1913, lo que permitió que el lago Gatún se llenara hasta la profundidad planificada. Unos meses después, el 26 de septiembre de 1913, el remolcador Gatún hizo un recorrido de prueba por las esclusas de Gatún. El panel de control no estaba listo para el evento, por lo que las esclusas se operaron manualmente. Todo funcionó perfectamente. El Canal de Panamá cruza el istmo de Panamá, uniendo los océanos Atlántico y Pacífico. Construido entre 1904 y 1914, tiene solo la mitad de longitud que el Canal de Suez. A diferencia de este último, el Canal de Panamá utiliza esclusas para subir y bajar los barcos. Path Between The Seas: The Creation of the Panama Canal, de David McCullough. - sugerencia de libro.